性能特点
1、能用于严重冲击，多粉尘及连续运转的情况。具有高承载能力，高抗冲击，抗震动性能。
2、可正、反两向运转。
3、传动效率：0.95~0.97。
4、输入轴转速≤1500r/min。
5、环境温度-10℃~+40℃。低于0℃时，启动前润滑油应预热。
6、正常使用寿命：不低于50000小时。
7、
减速器输出轴与工作机轴伸用缩套联结（无键可拆卸联接方式），悬挂安装。通过扭力支承杆保持平衡，装配调整方便、快速、简单。
8、外循环冷却润滑装置简单有效。
安装与调试
1、
减速器低速轴与主机轴端通过缩套联接应牢固，装配要到位。支承杆两边蝶簧减震的力量要平衡，支承杆运动应灵活。电机输出轴要与减速器输入轴达到同轴度要求，
联轴器、联轴节传动应灵活。
2、
减速器安装好空载试运行之前，应接本说明书规定的油量加注N200或N320号中极压齿轮油（当环境温度低于35℃采用N220号油，当环境温度高于35℃采用N320号油），同时启动循环润滑装置，以排出各联接管及冷却器中的空气，为启动
减速器作好准备。
3、
减速器加好油后应进行空载试运转，空载运转一至二小时，在空载运转正常的情况下（无渗漏油、无异常噪声、无异常发热现象），方能开始投料试运转。
4、投料试运转应逐步均匀加大负荷，在条件许可的情况下，按以下四个阶段加载，每阶段运转一小时：
第一阶段为额定负荷的25%
第二阶段为额定负荷的50%
第三阶段为额定负荷的75%
第四阶段为额定负荷的100%
在加载试运转阶段，冷却及润滑系统均要求同步运转。同时观察辊压机电流在各阶段电流量的变化并作好记录。观察减速器在运转中噪声和震动是否过大，温升是否过高，是否有渗漏油现象，扭力支承杆摆动是否灵活等。如有异常应卸荷后停机检查。
5、减速器与润滑冷却系统的安装联接按下图所示方式进行。
使用与维护
1、润滑油品与油量
减速器推荐使用GB5903-86中极压齿轮油N220、N320。（当环境温度低于30℃采用N220号油，当环境温度高于30℃时采用N320号油）油量按
减速器型号从表一中查取。
2、
减速器冷却润滑系统为常开方式，并且辊压机开启前必须先启动润滑系统，确认
减速器各润滑点有油供给后3-5分钟，
减速器方可带负荷运行。
3、新减器或更换新齿轮时，第一次使用，7-10天后更换一次润滑油。清洗干净机体后，每运行2-3个月须更换一次润滑油。润滑油不能反复使用，应放尽残油后注入新的润滑油。且不同种类的油品不可混用。
4、
减速器应经常保持清洁，外露表面不得堆积灰尘。减速器内不得进水。在运行时，通气孔也要保持气流通畅。油标视孔窗及油流指示器应保持洁净，以便随时观察减速器的油位变化，并注意适时增添润滑油以保证油位高度。
5、减速器不允许超负荷运转，瞬时尖峰负荷不得大于额定负荷的2倍。
6、减速器每运行1-2周要检查、紧固减速器的各连接部位螺钉，及缩套和支承杆上的螺钉。低速轴处出现渗油现象，则应随时向内调紧该处端盖螺钉。
7、若减速器出现异常噪声，温升显著升高，油温达70℃必须报警停机。辊压机电流，压力增大及发生意外损坏也应立即停机检查并作好记录。
8、冷却系统使用要求
8.1冷却系统应保持常开方式。
8.2冷却系统中的油路和水路不应有串流现象。油路和水路都要保持畅通，各连接部位不应有渗、漏油、水的现象出现。
8.3冷却系统启动时，先启动油泵电机使冷却器内充满油，再徐徐开启冷却水的进水阀。要求水压在0.2-0.4Mpa之间。冷却系统内的油流量与水流量比应是1：1，即进水量应达40升/分左右。供冷却器使用的水温应尽量低。
8.4冷却系统若在正常运转情况下进出油管的温度有较明显的变化，一般油温降低大于12℃。
8.5对采用地下水或水质较差的用户，应注意冷却器在使用时间较长时会形成水管阻塞的现象，要作定期清洗，一般每半年至一年清洗一次。冷却系统中的滤油器要做到每周清洗一次，以确保油路的畅通。
9、维护
用户自查项目见表二，要求用户在使用中予以配合并作好观察记录。常见故障及排除方法见表三。
表二
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检查内容 |
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每天 |
减速器的油温（温升）是否正常。
观察油泵及冷却器是否开启，润滑油路是否通畅。
观察辊压机电流及压力是否异常。 |
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每周 |
清洗滤油器。
添加润滑油。
检查各螺栓联接处是否松动。
观察减速器轴端是否有渗漏油，异常噪声及温升过高现象。 |
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每月 |
向内调整低速轴端盖螺钉，以补偿油封唇口磨损量，防止出现渗漏油。
紧牢减速器的各连接部位螺栓及胀紧套螺栓，以防松动，
检查扭力支摆动是否灵活，蝶簧减震装置是否有效。
检查冷却器换热性是否正常，是否需要采取清洗等措施。
核查上一次更换润滑油的时间，以确保减速器的润滑油每隔2-3个月更换一次。 |
表三
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序号 |
现象 |
原因 |
排除方法 |
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1 |
油管无油 |
机内油面太低 |
增加润滑油 |
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油路堵塞 |
拆下滤油器清洗 |
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油泵损坏 |
更换新油泵 |
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2 |
高速轴端漏油 |
油封损坏 |
更换新油封 |
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回油孔堵塞 |
打开端盖，清理、疏通回油孔 |
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3 |
低速轴端漏油 |
压盖螺钉松动 |
向内调整低速轴盖螺钉 |
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油封损坏 |
更换油封 |
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4 |
端面漏油 |
螺栓松动 |
均匀拧紧螺栓 |
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端面密封胶失效 |
拆机更换密封胶 |
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5 |
管接头处漏油 |
经振动管接头处松动 |
在管接头处上生胶带和防松胶 |
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6 |
轴端发热或温升过高 |
润滑不充分、润滑油失效
冷却器工作失效 |
检查油量是否足够、润滑油是否
如期更换、油路的循环是否通畅，
冷却器是否有足够水压、水流量。 |
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轴承装配过紧 |
拆下端盖，调整轴承游隙 |
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轴承损坏 |
更换轴承 |
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超负荷运转、偏载严重 |
避免超载、偏载 |
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环境恶劣、散热差 |
改善环境，增设水冷、风冷设施 |
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7 |
异常噪声 |
机体零件松动、损坏 |
拆机检查维修 |
