一、 概述
YHLQ-H系列船舶起货机用恒力矩步电动机,具有恒力矩变极变速特性,笼形结构,强迫通风,船用防水式。
该电动机式用于船舶甲板起货机械的电力拖动,可用于频繁操作、经常起动、制动及正反转的场所。
该电动机具有性能优良、使用可靠、结构先进合理、安装使用方便、适应性互换性好等特点。是目前船舶甲板起货机械较为理想的电力拖动用的电动机。
使用条件 海拔为0m;周围冷却空气最高允许温度为+45℃;空气相对温度不大于95%;周围横倾45℃,长期横倾15℃,长期纵倾10°;具有冲击及振动的场所;周围介质中有霉菌、盐雾及凝露。
电动机的额定电压380V,频率50HZ或440V60H.
型号含义
二、 结构简介
YLKQ-H系列电动几机绕组和制动器的励磁绕组均用F级绝缘,当周围冷却空气最高允许温度为+45℃时,其饶组温生限值不超过100K(用电阻法测量),轴承(轴伸端)的允许温度不超过95℃(用温度计测量)。
定子:电动机转子铁心由0.5mm厚硅刚片叠成,两端有端板靠压圈和弧形键固定在由钢板焊接成的机座内,采用双层散下叠绕组,4极和8极各有一套绕组,分别放在槽子底部和上部,在4极和8极绕组端分别埋置2只热敏电阻,以保护电动机可靠运行。
转子:电动机转子铁心也由0.5mm厚硅刚片叠成,双笼型转子上的导条上笼用黄铜条下笼用紫铜条,通过紫铜导电圈将上、下笼导条分别焊接成一体,用孤键将转子铁心固定于转轴上。
制动器:电动机采用直流圆盘式电磁制动器,由电磁铁、制动件、弹簧等组成。
当电动机接入电源后,电磁制动器也同时工作,立即将衔铁吸上(埋置在电磁铁内的弹簧压缩)制动件即与衔铁和端盖脱开,制动件与转子一起转动。当切短断电源后。当切断电源后、电磁制动器也同时断电,电磁铁失去电磁吸力,弹簧立即推动衔铁压紧摩檫块产生摩檫力矩,将电动机转子立即刹住。制动器备有人工释放装置。
轴伸:电动机轴伸为圆株形。
YHLQ-H电动机为穿用防水式,其中YHLQ(D)530-H自带风机强迫通风外冷式。
YHLQ-H电动机安装方式为机座不带底脚,有凸缘,卧式安装。
图1YHLQ系列外形尺寸(不带风箱)(见表2)
表2 YHLQ-H(D)250、300-4/8、350-4/12外型尺寸表。 (单位:mm)
型号 |
M |
N |
P |
S |
螺栓 |
螺孔数 |
D |
E |
F |
G |
GD |
R |
AC |
AD |
L |
YHLQA(D)250-4/8 |
326 |
250 |
355 |
19 |
MM16 |
8 |
— |
110 |
14 |
39 |
— |
33 |
355 |
252 |
739 |
YHLQA(D)300-4/8 |
250 |
300 |
400 |
42 |
110 |
12 |
37 |
8 |
35 |
355 |
252 |
739 |
YHLQA(D)350-4/12 |
400 |
350 |
450 |
50 |
110 |
16 |
18 |
8 |
60 |
414 |
325 |
1025 |
图2 YHLQ-H系列外形尺寸图( 带风箱)(见表3)
表3 YHLQ-H(D)450~680-4/8/24外形尺寸表 (单位:mm)
型号
|
M |
N |
P |
S |
螺栓 |
螺孔数 |
D |
E1 |
E |
F |
G |
GD |
D1 |
R |
AD |
HD |
H |
L |
YHLQ-H(D)
450-4/8/24 |
500 |
450 |
550 |
19 |
M16 |
8 |
65 |
105 |
140 |
18 |
24 |
10 |
M42×3 |
45 |
450 |
913 |
593 |
1395 |
YHLQ-H(D)
500-4/8/24 |
560 |
500 |
600 |
24 |
M24 |
8 |
— |
105 |
140 |
20 |
29 |
— |
M48×2 |
40 |
450 |
1050 |
680 |
1395 |
YHLQ-H(D)
530-4/8/24(28) |
590 |
530 |
630 |
23 |
M20 |
8 |
55 |
82 |
110 |
16 |
20 |
9 |
M33×1.5 |
45 |
540 |
960 |
620 |
1300 |
YHLQ-H(D)
550-4/8/24(28) |
600 |
550 |
660 |
23 |
M20 |
8 |
75 |
105 |
140 |
18 |
27.9 |
11 |
M48×3 |
45 |
450 |
1010 |
640 |
1410 |
YHLQ-H(D)
680-4/8/24 |
740 |
680 |
800 |
24 |
M20 |
8 |
80 |
130 |
170 |
20 |
29.2 |
12 |
M56×4 |
— |
— |
— |
— |
— |