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上海枫信传动机械有限公司
Shanghai letter transmission Machinery Co., Ltd.

产品展示

    结构特点和工作原理
    扭簧摩擦离合器通过操纵系统使扭簧扭转,引起扭簧直径减小或增大,以达到与鼓轮表面压紧或放松,从而起到离合作用。
    扭簧摩擦离合器的结构如下图所示。在主动轴6上装有鼓轮4,鼓轮上绕有矩形变截面扭转弹10,弹扭簧细端用销轴8和接合杠杆5相连,大端插入从动轴套2的槽内(剖面A—A)。若向左移动加压盘7,推动接合杠杆5绕销轴8逆时针转动,将与杠杆5相连的螺栓3压向扭簧第二圈上的凸块9,使扭簧每一圈收缩抱紧鼓轮4。随着主动轴6的转动,扭簧各圈依次抱紧鼓轮4,于是离合器处于完全接合状态,此时动力由主动轴6,通过鼓轮4、扭簧10、从动轴套2传递到从动轴1。若向右移动加压盘7,扭簧与鼓轮松开,离合器分离(图示状态)。螺栓3用来调节扭簧与鼓轮的间隙。限位块11用来防止离合器制动时,因从动部分的惯性而发生反向冲击。扭簧之所以采用变截面的结构,是为了获得变刚度特性,以保持与鼓轮的压紧力均匀分布。为了减轻磨损,鼓轮用冷硬铸铁或其他耐磨材料制造。弹簧用普通的弹簧钢制造,一般不需要热处理。
扭簧摩擦离合器
    扭簧摩擦离合器结构简单,径向尺寸小,接合平稳,启动惯性小,工作可靠,使用寿命长。但只能传递单向的转矩。由于其压紧力与转矩有关,过载时不会打滑,故无安全保护作用。该种离合器适用于转矩不大的传动轴系以及轻载荷机械。
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