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泰兴市鹏泰传动机械制造有限公司
Taixing Peng Thai Transmission Machinery Manufacturing Co., Ltd.

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产品展示

双级减速器高速轴许用输入功率（KW）

传动比
代号
公称
传动比
型号功率
n转/分
NGW
42
NGW
52
NGW
62
NGW
72
NGW
82
NGW
92
NGW
102
NGW
112
NGW
122
1
14
750
16.8
24
34.5
47.8
66.2
95.8
133
191
271
1000
22.3
31.9
45
63.3
87.6
126
176
250
353
1500
30.2
44.2
66.3
94.3
128
185
257
364
517
2
16
750
15
21.4
30.6
42.8
58.9
84.9
118
170
240
1000
19.8
28.4
39.8
56.7
78
112
157
225
312
1500
28.1
42.1
58.7
84.5
115
165
230
328
459
3
18
750
13.5
19.3
27
39.2
53.5
77
107
154
215
1000
17.9
24.8
35.8
52
70.9
101
142
203
285
1500
26.5
38.1
53
77
105
147.6
208
294
414
4
20
750
12.1
17.3
23.8
33.9
48.2
68.9
96.1
138
193
1000
16.1
23
31.9
44.9
63.9
90.8
127
189
252
1500
24
34.1
46.9
66.8
94.7
134.9
187
268
372
5
22.4
750
10.6
15.3
21.8
30
42.7
60.9
85
122
183
1000
14.2
20.2
29
39.8
56.7
81.9
112
161
229
1500
21.1
30.2
43
60.7
84.1
119
166
239
341
6
25
750
9.7
13.9
19.8
27.4
37.2
55.4
76.3
111
159
1000
12.9
18.4
26.2
36.5
49.3
73.1
102
147
212
1500
19.3
27.4
39
54.6
73.3
109
152
218
310
7
28
750
8.7
12.5
17.5
25
34.2
49.6
69.2
99
140
1000
11.6
16.5
23.2
33.5
45.4
65.5
91.7
127
187
1500
17.2
24.6
34.7
49.6
67.5
98.4
136
196
279
8
31.5
750
7.8
11.2
15.7
22.3
30.8
44.6
61.9
89
126
1000
10.4
14.9
20.4
29.4
41
58.9
82.3
118
167
1500
15.4
22.2
31.2
44.1
61
88.1
123
176
250
9
35.5
750
6.9
9.9
14.8
19.5
27.4
39.4
548
78.6
112
1000
9.2
13.1
18.4
25.9
36.4
52.3
72.9
104
149
1500
13.7
19.6
28.5
38.8
54.3
77.5
109
156
221
10
40
750
5.7
8.5
11.8
16.3
24
32.6
47.6
65.3
90.8
1000
7.5
11.2
15.5
21.4
32
42
61
85.6
119
1500
11.7
16.4
22.2
30.6
46.3
59.5
86.4
119
165
11
45
750
4.4
5.8
8
12.2
16
24.7
34.9
45.6
63.3
1000
5.8
7.7
10.6
16.1
21.1
32.5
44.7
59
81.9
1500
8.6
11.2
15.5
23.2
30.3
46.7
63.1
82.5
114
12
50
750
4.6
5.6
7.5
11.8
16
22.6
32.8
45.1
60
1000
5.6
7.5
10
15.8
21.1
30
42
59
81.9
1500
8.4
11.3
14.9
23.5
30.3
45.1
63.1
82.5
114
13
56
750
3.4
4.9
6.9
9.4
13.6
18.6
26.8
38.5
54.1
1000
4.5
6.9
9
12.4
17.9
24
35.3
49.2
69
1500
6.6
9.5
13.3
18.2
25.5
34.7
50
69.4
97
14
63
750
3.1
4.4
5.9
8.7
12.5
16.5
24.3
35.3
48
1000
4.1
5.9
8
11.6
16.7
21.8
32.3
47
64
1500
6.1
8.8
11.6
17.2
24.8
32.8
48.3
69.5
95.8
15
71
750
2.5
3.5
5.1
6.9
10
15.1
20
27.8
40.4
1000
3.3
4.7
6.8
9.1
13.2
19.9
26
36.6
51.3
1500
4.9
6.9
9.9
13.4
19.4
28.1
36.7
51.5
72
16
80
750
2.1
3.3
4.1
6
8.7
12
16.5
24.9
33.1
1000
2.7
4.1
5.5
8
11.4
15.8
21.9
33.1
44.2
1500
4.1
6.1
8.2
12
16.9
23.7
32.8
49.5
65.8
17
90
750
1.9
2.8
3.6
5.5
7.9
11
15.3
23
29
1000
2.6
3.8
4.7
7.4
10.4
14.6
20.4
30.2
38.5
1500
3.8
5.6
7.1
11
15.8
21.9
30.4
38.6
55.5
18
100
750
1.4
2.1
2.7
4.2
6
8.3
11.2
17.1
21.6
1000
1.9
2.8
3.9
5.6
7.9
11
15
22.7
28.4
1500
2.8
4.2
5.5
8.3
11.9
16.5
22.3
34
43.3
19
112
750
1.1
1.4
2.1
3
4
5.6
8.4
11
16.4
1000
1.4
1.8
2.8
4
5.4
7.5
11.2
14.7
21.9
1500
2.1
2.8
4.1
6
8.1
11.3
16.7
22
33
20
125
750
0.8
1.2
1.5
2.3
3.4
4.8
6.5
9.4
12.3
1000
1.1
1.6
2
3.1
4.5
6.3
8.7
12.5
16.2
1500
1.6
2.3
3
4.7
6.8
9.6
12.8
18.7
24.6
21
140
750
0.6
0.9
1.3
1.7
2.5
3.6
4.8
6.9
10
1000
0.8
1.2
1.8
2.3
3.3
4.7
6.3
9.2
13.4
1500
1.2
1.7
2.6
3.4
4.9
7.1
9.5
13.8
20.4
22
160
750
0.5
0.7
1.0
1.5
2
2.6
4
5.7
8.3
1000
0.7
1
1.4
1.9
2.7
3.5
5.3
7.6
11
1500
1
1.4
2.1
2.8
4.1
5.2
7.8
11.4
16.5
    产品类型、特点
    钢绳牵引带式输送机驱动装置采用NGW型非标行星齿轮减速器，具有体积小、重量轻、工作平稳、效率高和噪声小等特点。
    该类型行星齿轮减速器采用太阳轮浮动。减速器工作时，机体、机壳、内齿轮等固定不动。转矩由高速轴输入，经内部齿轮减速，最后由低速轴输出给钢绳牵引带式输送机。
    工作条件
    1.输入轴最高转速不大于1500r/min；
    2.减速器工作环境温度为-40～+45℃，若工作环境温度低于0℃时，设备启动前应将润滑油加热至0℃以上。
    3.减速器可以正反两个方向工作。
    结构型式和工作原理
    减速器的结构见下图。由结构图可知电动机的转矩由高速轴输入，经浮动齿套传给高速级太阳轮，太阳轮与行星轮啮合，而行星轮同时又与内齿圈啮合，由于内齿圈与机体固定，使得行星轮产生了既围绕自身轴线转动，又围绕太阳轮轴线转动的复合运动。这时，传递给行星轮的转矩，由于其公转而传递给行星轴，再由行星轴将转矩传递给与其固定联接的行星架，再经内齿盘及浮动齿套将转矩传递给低速级太阳轮。低速级的转矩传递，由太阳轮到低速轴整个过程同高速级。
   NGW型非标行星齿轮减速器结构原理 NGW型非标行星齿轮减速机
    NGW型非标行星齿轮减速器承载能力
主要技术参数
图号
总传动比
传递功率/kW
转速/（r/min）
输出转矩/（kN·m）
K136P
61.488
380
985
20
K137P
27.022
250
285
22
K143P
306.87
150
1490
27
K144P
34.265
250
400
20
K147P
60.47
550
500～1500
34.5
K150P
35
380
500～1000
26.7
K240P
35.7
500
35
K241P
35
400
32
K242P
28.184
320～1000
30
K247P
34.65
600
500～1000
40

NGW型非标行星齿轮减速器安装尺寸

NGW型非标行星齿轮减速机

NGW型非标行星齿轮减速器外形尺寸             （mm）
图号
L
B
H
D
A
a
h
l1
l2
d1
d2
d3
m1
m2
e
n1
n2
n3
重量/kg
K136P
2350
1400
1741
1200
1220
1000
870
420
210
340
120
80
110
500
1180
300
300
110
11664
K137P
2238.5
1260
1596
1080
1080
880
795
320
100
440
1035
290
290
112.5
9000
K143P
2125
1550
1696
1250
1040
810
350
110
380
60
70
80
1390
275
275
80
11264
K144P
2238.5
1260
1596
1080
1080
795
320
210
340
120
80
100
1035
290
290
112.5
9000
K147P
2705
 
 
1410
1140
940
800
450
180
130
86
470
1600
250
250
100
12901
K150P
1800
1771
13000
K240P
2725
 
 
805
200
13024
K241P
1670
1716
1290
1470
11156
K242P
2575
1700
1766
1400
1120
900
800
380
250
320
140
110
450
1480
110
10767
K247P
2724.5
2160
1891
1720
1100
810
350
550
250
340
140
70
145
140
1940
220
220
110
14000
    安装与试运转
    ①减速器与电动机和工作机之间的联接应采用弹性联轴器，齿轮联轴器，也可采用其他非刚性联轴器。
    ②减速器的安装误差不得大于所选联轴器安装误差的允许值。安装好的减速器用手转动高速轴时，必须轻松灵活。
    ③减速器在正式投入生产使用前必须经过试运转。试运转分空载及加负载试运转两种。
    ④空载试运转   空载试运转前，分别按减速器油标及稀油站油箱要求的油位高度向其注入220极压齿轮油，再仔细检查减速器各部，确认无问题后，先开动稀油站的油泵，在油路畅通且供油充足的情况下，再开动减速器进行空载试运转。
    空载试运转时，高速轴旋转方向必须与工作转向相同。高速轴可按工作时最高转速试运
转，空载运转时间为10h。
    空载试运转后，减速器应达到以下要求：各联接件、紧固件应联接紧密不得有松动现象。各密封处、接合处不得有渗漏油。减速器的运转应平稳，正常，不得有冲击，在距减速器表面1m处噪声不得大于85dB（A）。
    减速器在额定负荷、额定转速下，油温不得超过80℃。
    以上情况要做好记录，对所发现的故障经妥善处理后，经检查确定无问题时，方可进行负载试运转。
    ⑤负载试运转   负载试运转前检查减速器的转速、转向，使其符合空载试运转的要求。负载试运转是借助投产初期试运物料进行的。按逐级加载方式加载。即每增加一个负载等级之前，应先检查齿面啮合情况和接触精度是否好于前一个负载等级（打开视孔盖观察）；且油池温升稳定后才允许进行下一个等级加载。依次类推直至加载到100％额定负荷为止。
    逐级加载运转应是连续不间断的，当需要间断时，要保证开机时油池的温度等于停机时的温度，以保证油池温升在最短时间内稳定。开机时油池的油温用稀油站的加热器来控制。
    以上各个加载等级的运转时间为最少时间。当温升不稳定时，运转时间必须延长，直至温升稳定为止。时间见下表。
加载等级和运转时间
加载顺序
加载等级
运转时间/h
匀速加载时间/min
1
额定载荷的20％
40
10
2
额定载荷的40％
40
20
3
额定载荷的50％
30
30
4
额定载荷的60％
20
30
5
额定载荷的80％
10
40
6
额定载荷的90％
5
60
7
额定载荷的100％
5
60
    负载试运转后，减速器应达到以下要求：首先应符合空载试运转后的全部要求。油池的最高温度不得大于80℃，最高温升不得大于40℃。减速器轴承运转应灵活。负载试运转后，将减速器机体内和稀油端油箱内的润滑油放出经过过滤、净化、检验合格后，方可使用。为保证减速器内零件净化，可向机体内注入低粘度的机械油冲洗，然后将冲洗油放净。
    润滑及管理
    ①减速器采用浸油及喷油联合润滑。润滑油为极压齿轮油220。
    ②减速器机体内及稀油站油箱内的油位高度必须符合规定，以保证充足的润滑油量。
    ③在减速器投产的前两年中，每3个月检查一次润滑油的质量（按润滑油生产厂家标准规定检查）。发现油质变坏时，应立即进行处理，直至符合要求才能继续使用。减速器投产两年后，每半年检查一次油质，必须合乎要求。
    使用与维护
    ①每班岗位人员必须随时认真检查减速器油位高度，监听减速器的各部情况，发现油池温度超过80℃，或出现不正常噪音等现象，应立即停车，找出原因，排除故障后再用。
    ②减速器应定期检修，备件必须符合图样要求。更换齿轮等重要备件后，应按新减速器处理，必须经过上述的各种试运转程序。
    ③减速器使用初期应随时检查齿面啮合情况，正常使用后，每2个月检查一次齿面情况，发现问题及时处理。
    ④减速器自安装之日起，应该建立使用档案及合理的使用维护规章制度，对减速器的运转情况和检修中发现的问题应作详细记录。

NGW型非标行星齿轮减速器实体模型

NGW型非标行星齿轮减速器实体模型

 

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