用途和适用范围
本
调速箱是锅炉链条炉排的驱劲装置,是与2—4吨锅炉配套使用的.锅炉采用链条炉排加煤装置后,实现了加煤机械化,使加煤过程连续均匀,对减轻劳动强度,降低煤耗,节省能源,减少空气污染,保护环境,都具有良好效果.
主要规格及技术参数:
1.输出轴中心高(毫米) 766(B座中心高640)
2.输出联轴节孔径(毫米) 60(B座孔径￠65.)
3.输出联轴节长度(毫米) 88
4.输出联轴节键槽宽度(毫米) 18
5.调速箱的纵向调节距离(毫米) 74
6.输出轴最大输出扭距(牛顿、米) 5000
7.外形尺寸(长×宽×高)(毫米) 1108×657×1090
8.安装尺寸(长×宽)(毫米) 700×300
9.重量(公斤) 470
10.电机特性:
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电机型号 |
数定功率(瓦) |
转速(转/分) |
安装型式 |
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YD90L—8/4 |
450 |
670 |
B5 |
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650 |
1400 |
输出转速(转/分)
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电机转速(转/分) |
第Ⅰ档 |
第Ⅱ档 |
第Ⅲ档 |
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670 |
0.0480 |
0.0643 |
0.1161 |
|
1400 |
0.1002 |
0.1343 |
0.2426 |
锅炉炉排速度(米/时)
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电机转速(转/分) |
第Ⅰ档 |
第Ⅱ档 |
第Ⅲ档 |
|
670 |
2.07 |
2.78 |
5.02 |
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1400 |
4.32 |
5.81 |
10.43 |
安装与调整
1.安装时应仔细校正
调速箱基准平面（底板与底座间的撑柱螺丝可用于调）。在保证两联轴节在自由状态下紧密贴合后，才可穿入螺栓紧固两联轴节。此项工作在水泥基座浇注固结后，应重复一次。不允许先紧固联轴节，后调整底座基准，以免给两相联主轴造成不应产生的附加载荷。
2.如在运行中电机出现异常噪声和急剧温升，应立即停车，检查电器线路接线是否有误。Y型双速电机的绝缘等级为B级，电机许用温升较高，因而在正常运转中电机表面温度达到80°C左右是正常现象，用户可放心使用。
3.在启动前，需分别通过上蜗轮箱、下齿轮注油口给调速箱注入HJ30或HJ40机械油至上，下油标有机玻璃面板上刻出的油位线中间位置处。蜗轮轴两端油杯内注钠基润滑脂。
4.安全
离合器弹簧压力在炉排处于冷、热两种状态下分别调整各一次。调整方法为：松开调节螺母，在
调速箱运转过程中逐渐压紧弹簧，使离合块从不停的脱开状态逐渐过渡到可正常接合拖运炉排运转。在此状态下再旋进调节螺母半卷即可。为了校验弹簧预紧力是否过大，以避免调速箱在超载状态下工作，可以用人力反向给蜗杆加载的方法检查。具体做法为：用“14”扳手扳住传动指示板外侧四方头部，以正常人力在扳子处于水平位置时用人力制动蜗杆，此时的制动力矩大约在200N.m左右，在此反向制动力矩作用下，离合块可以顺利脱开，则调速箱的输出力矩在正常状态。如不能正常脱开，则需停车检查炉排安装调整是否正确，炉排运行中的是否受异物卡滞等等。在排除故障后，重新调整弹簧压力，直至调速箱可正常运转。
5.对出厂时间超过8个月的调速箱（可参看产品铭牌），为防止因保管不善，离合器与蜗杆轴的配合处出现锈蚀而增大离合阻力，可以在运转依次卸下调节螺母，转向指示板、弹簧、防护盖板，在离合块滑动配合处清洗涂油，保证其润滑正常，离合块轴向滑移无卡滞。
6.调速箱体与底板间的联接长孔，是作为炉排运行受力拉伸后张紧调整用的，在初始安装位置应留有调节张紧余地。
使用及维护保养：
1.在运行中，如发现安全离合器突然脱开后，无法正常合上拖动炉排，应停车检查炉排是否卡死。在排除卡死原因后才可再次启动，以免因强行运转而损坏机件。
2.上、下箱的油位线应经常检查，不够时应及时补足。油杯内的润滑脂每班拧进半卷补充。润滑油在初次运转三个月后更换，以后每六个月更换一次。换油时可用柴油冲洗内腔。
3.调速箱的换档应在停车或点动运转时进行。不得在运转中强行换档，更不允许用脚路踢拨叉手柄 的方式换档。
4.根据JB/DQ1423-88锅炉用传动减速箱产品质量分等规定，调速箱的运转噪声为：合格产品≤85dB(A):一等品≤82dB(A);优质品≤78Db(A).用户可参照以上规定判别调速箱的噪声质量。
5.调速箱在安装和运行一段时间后，应检查一下各紧固件是否联结牢固。
