| ·需求可观 齿轮市场3年内有望达千亿元
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| 齿轮看起来并不起眼，但它却是工业设备重要的组成部分。我国齿轮行业基本由三部分组成，即工业齿轮、车辆齿轮和齿轮装备。其中，车辆齿轮的市场份额达到60%；工业齿轮由工业通用、专用、特种齿轮构成，其市场份额分别为18%、12%、8%；齿轮装备占 |
| ·优质刀具助推模具制造业发展
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| 制造业的飞速发展不仅带动了国内模具产业的繁荣，也对国内的模具制造商提出了越来越高的要求：交货期进一步缩短，高端模具产品供不应求。面对庞大的市场需求和激烈的市场竞争，模具制造企业面临提高模具产品档次和降低制造成本的双重压力，而这种压力也必定 |
| ·广州数控08新春数控机床优惠活动月开幕（图）
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2008年2月28号，云南、沈一机床&广州数控08新春数控机床优惠活动月在佛山市平洲东方国际机械市场广州数控机床会展中心第十一展厅，东莞长安展厅和开平水口展厅拉开了帷幕。
本次展销时 |
| ·机械设备开动率创好水平
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| 在刚刚过去的2月份，全公司12个生产单位机械设备运行稳定，机械设备开动率达99.42%，创造了良好的业绩。
春节长假前，为了进一步加强节日期间设备管理，确保节日期间设备的安全高效稳定运行，为公司生产 |
| ·发改委欲组建自动变速箱合资公司遭外方拒绝
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| 长丰汽车董事长李建新透露——— “如果不从现在开始就加快培育我国自主品牌汽车企业的创新能力，将来自主品牌将没有竞争力。”已经连续两届当选全国人大代表的长丰集团董事长李建新在 参加人代会的间隙接受了本报的专访，畅谈他对进一步营造自主创新环境的看法。
李建新说，目前中国 |
| ·变速器和驱动桥自主创新设计兴起
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| 记者在中国汽车工程学会汽车制造分会齿轮加工委员会第七届会员代表大会暨第十五次学术年会（青岛）上获悉：当前，我国汽车变速器总成和驱动桥总成正处在关键发展期，主要表现为自主创新设计兴起。
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| ·推进自动变速器产业化标准当先行
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| “虽然我国汽车自动变速器（AMT）历经20多年的研制，科研成果累累，但遗憾的是，迄今为止，我国自主品牌的AMT研发仍停留在样机阶段，尚未形成产业化，大部分自动变速器从国外进口。”在前不久由齿轮专业协会与中国汽车工程学会齿轮加工委员会共同主 |
| ·基础零部件依赖进口制约我国工程机械业
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| 记者近期在徐工、中联重科、三一集团等国内大型工程机械制造企业采访了解到，我国工程机械行业基础零部件依赖国外进口，受制于人。国外供应商企业在基础零部件供给、价格、供货期、规格等多方面陆续开始对我采取限制，同时一些政策的制订和执行中存在问题， |
| ·本田车自动变速箱将现“中山造”
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| “自动变速箱关键零部件是我们今后的主打产品之一，计划8月份正式生产出来，将成为本田的重要零配件。”近日，武藏精密汽车零部件（中山）有限公司董事、副总经理扬晓阳告诉记者，生产此产品设备投资大，属技术密集型，是汽车里面的核心技术，该零部件的国 |
| ·技术日臻成熟高压变频器产业前景可期
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| 近日，中国电器工业协会变频器分会对高压变频器的发展现状开展研究，走访调查了相关会员单位及企业。从所收集整理的资料表明，伴随着高压变频器产品技术与市场的不断成熟，这一产业将成为变频器行业乃至电器行业的新兴力量。
进入高速成长期
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