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LLA型冶金用轮胎联轴器

      冶金用轮胎联轴器分为凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。它们的共同特点都是将轮胎环用螺栓来连接两半联轴器以实现两轴的连接 。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体  ，骨架上的螺栓孔处焊有螺母 。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩，轮胎环工作时发生扭转剪切变形，故轮胎联轴器具有很高的弹性 ，补偿两轴相对位移的能力较大，并有良好的阻尼 ，而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大 ，随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪，轴向尺寸略有减小  ，将在两轴上产生较大的附加轴向力，使轴承负载加大而降低寿命。
LLA冶金设备用轮胎联轴器是一种高弹性联轴器 ，具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能，工作温度—20~80摄氏度，转递转矩10~20000N.M,适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件  ，并全拆装方便，不需润滑、耐久可靠。
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