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| ·强非线性系统的频闪一谐波平衡法
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| 强非线性系统的频闪一谐波平衡法
4-1 引言
在探索具有非线性迟滞特性元件的系统在简谐激励下稳态响应的求解方法时，我们拟研究以下系统：
M + （x， ，A，ω）=Pcosωt |
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| ·轴承的游隙与配合
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| 1、轴承的游隙
轴承游隙是内圈、外圈、滚动体之间的间隙量。即是将内圈或外圈一方固定，另一方上下或左右方向移动的移动量。将径向方向、轴向方向的移动量，分别称为径向游隙、轴向游隙。
轴承游隙的选择，对机械运转精度、轴承寿命、摩擦阻力、温升、振动和噪声等都有很大的影响。 |
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| ·具有非线性迟滞特性钢丝绳联轴器建模与参数辨识
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| 具有非线性迟滞特性钢丝绳联轴器建模与参数辨识
3-1引言
由上章对联轴器振动试验研究结果可知，在大位移振动情况下，联轴器表现出非线性迟滞特性．这一特性直接与联轴器动刚度及阻尼有关，当这种联轴器用于船舶推进轴系时，将影响到轴系的动力特性，因此弄清楚联轴器恢复力 |
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| ·钢丝绳弹悸联轴器大位移振动试验研究
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| 钢丝绳弹悸联轴器大位移振动试验研究
2-1 引言
本章要进行式验研究的钢丝绳悸联轴器主要由内套、外套和六个钢丝绳弹性元件构件相连接组成，结构简图如图2-1所示，其中钢丝绳弹性元件构件如图2-2所示，它由绞合的不锈钢钢丝绳绕成的椭圆形正反向螺旋钢丝绳 |
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| ·三环减速机的实验研究
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| 三环减速机的实验研究
5.1引言由前所述设计、加工制造完成的三环减速机，装配完毕后其工作原理、性能指标等均应符合设计要求，为了进一步验证本文提出的三环减速机理论的正确性和该实验样机的实用性，在大庆职工大学机电工程系的机械传动实验台上对所研制的样机HITSH145 |
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| ·三环减速机的设计
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| 三环减速机的设计
4.1引言三环减速机是在少齿差行星传动的基础上，为了适应现代机械设备对传动装置的要求而诞生的新型减速机。三环减速机由于其原理的独特性，因而对于它的设计也提出了新的适应性要求。本章在前述理论分析的基础上，对三环减速机的设 |
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| ·三环减速机的力学分析
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| 三环减速机的力学分析
2.1引言三环减速机由于其原理的独特性，引起了人们的广泛关注。为了便于进一步研究这种传动形式，解决实际应用中的各种问题，因此有必要对这种新型传动形式的受力情况进行研究。本章主要求解本文提出的两级三环减速机的二级少齿差传动部分的受力。三环减 |
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| ·系统应用实例
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| 系统应用实例
【本章摘要】本章主要介绍了系统的开发环境，与本课题有关的图纸管理模块、齿轮设计漠块、工程数据库模块的实现技术简介，并通过实例讨论了它们在系列产品设计以及其它方面的应用。
6.1系统功能简介与开发环境“减速机计算机辅助设计、绘图及图纸管理系统”以浙 |
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| ·系列化产品工程信息的建立与管理
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| 系列化产品工程信息的建立与管理
【本章摘要】本章首先分析了管理系列化产品信息的工具―工程数据库的内容及建库方法，并详细分析了具体系统中的库存一设计控制模块的实现及其工程数据库的生成和企业中的项目图纸管理模块的工程数据库建立。
5.1工程数据管理的引入随着现代 |
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| ·基于图形结构的智能化设计方法
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基于图形结构的智能化设计方法
【本章摘要】本章首先分析了基于产品图形的智能化设计的内涵、发展和形式描述，详细分析了参数化设计的原理、集成化设计的系统结构和智能图元化设计的详细内容。
4.1CAD系统的智能化CAD系统的智能化一直是人们追求的 |
