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| ·机械加工余量标准
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机械加工余量标准
1． 主题内容与适用范围
本标准规定了磨削加工的加工余量。
本标准适用于磨削各类材料时的加工余量。
2． 技术内容
加工余量表（ |
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| ·变速箱超越离合器浅析
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| 变速箱超越离合器浅析
超越离合器是行星式变速箱总成中的一个极其重要的部件，而国内生产的超越离合器质量都不稳定，使用寿命大约３０００小时。随着市场的需求，装载机吨位逐渐加大，用户对超越离合器的使用寿命要求就越来越高，经常出现超越离合器工作不到２０００小时就失效，对装载机生产厂 |
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| ·蜗杆径向可调结构及蜗杆轴向可调结构
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| 实现侧隙调整可用径向调或轴向可调结构，蜗杆径向可调结构见图59-8。这种蜗杆传动的加工工艺一般是：待蜗轮圈3装合在刮研好的工作台4上精加工无论痴面后，按齿面接触斑点分布状况，配磨蜗杆2的齿面。在检验机上按一定的中心距，检查蜗轮齿面接触斑点，确保在规定的啮合侧隙情况下达到正常接 |
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| ·蜗杆副最小法向侧隙值
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| ·蜗轮齿面常见的接触斑点分布见图
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图59-6a为正常接触，图中AB和CD分别表示轴线和中央截面，两个箭头所指处分别表示 ab、a1b1两齿面的啮入口，根据运动精度分析，接触斑 |
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| ·圆柱蜗杆传动不见的装配
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蜗杆传动部件在装配前，要对箱体上蜗杆轴孔轴线与蜗轮轴孔轴线间的中心和垂直度进行检验，具装配过程一般按下列顺序：
1）对组合试蜗轮，先将齿圈压在轮毂上，方法与过盈 装配时相同，可用螺钉加工以紧固。
2）将我论装到轴上，其安装及检验方法与圆柱齿 |
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| ·侧隙检查方法
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| 齿侧间隙的检验和调整（GB10095—88规定渐渐开线圆柱齿轮副的侧隙应根据工作条件，用最大极限侧隙jnmax(或jtmax)与最小极限侧隙jnmax(或jtmax)来限制。齿轮副的侧隙常用压铅丝法或打表法来检查，见图59-5。
压铅丝法是在齿宽的齿面上，平行放置2~4 |
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| ·锥齿轮接触斑点及调整方法
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| 接触斑点一般用涂色法检查，在大齿轮啮合面上均匀涂以0.003~0.003mm的加少量L-AN油的红丹粉或普鲁上油，在轻微的制动下转动齿轮副，再观察转后齿面上接触亮痕迹的分布位置，在齿面展开图上计算百分数，齿轮副常见的接触斑点分布及调整方法见表59-7）
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| ·渐开线圆柱齿轮接触斑点及调整方法
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| 接触斑点一般用涂色法检查，在大齿轮啮合面上均匀涂以0.003~0.003mm的加少量L-AN油的红丹粉或普鲁上油，在轻微的制动下转动齿轮副，再观察转后齿面上接触亮痕迹的分布位置，在齿面展开图上计算百分数，齿轮副常见的接触斑点分布及调整方法见表59-6、）
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| ·齿轮传动部件的装配（续）
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1） 接触精度的检验和调整，接触精度通常通过接触斑点的大小和位置来评定，装配齿轮读、吃条副时齿面接触斑点的要求分别见表59-3、表59-4、表59-5。
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