|
| ·CAD/CAPP/CAM集成的关键技术
| |
|
1. 产品的建模技术
为了实现信息的高度集成，产品的建模是非常重要的。一个完善的产品设计模型是CAD/CAPP/CAM系统进行信息集成的基础，也是CAD/CAPP/CAM系统中共享数据的核心，传统的基础基于实体造型的CAD系统仅仅是几何形状的描述、 |
|
| ·CAPP系统的基本类型
| |
|
从工作原理上讲，CAPP系统可分为派生式和创成式两种基本类型。
1.派生式CAPP系统是以成组技术为基础，以检索为主要特征的系统。其工作原理可用图5-7来说明。首先按零件间的结构和工艺方面的相似性，将零件分类成组，建立相似零件族或加工族，并给每一个零件族制定 |
|
| ·计算机辅助工艺过程设计
| |
|
（CAPP）
CAPP是采用电子计算机辅助设计零件的制造工艺规程，亦即根据计算机中存储的图样信息，参考工艺数据库中的经验系统进行工艺过程分析，从而制定出最佳工艺路线和工艺参数，并编制出完整的工艺文件。CAPP系统不但能利用工艺人员的经验知识各种工艺数据进行科 |
|
| ·成组加工生产组织形式
| |
| 成组加工生产组织形式成组加工的生产组织式指的是成组加工设备的排列（布置）形式。根据加工零件的相似性程度、加工内容的复杂程度，成组加工长见的生产组织形式有：成组加工但机、成组家生产单元及成组加工流水线等。
1. 成组加工单机（GT单机）
成组加工单机是在机群式布置 |
|
| ·成组加工工艺规程设计
| |
|
制订成组加工工艺规程常用的方法有复合零件法和复合工艺路线法。
1. 复合零件法
利用复合零件设计成组工艺称为复合零件法。所谓复合零件是指具有同一零件组全部结构特征的零件。它可能是零件组中的一个真实零件，更多的情况下是由人工综合而成的假想零件。
|
|
| ·滚动轴承故障频率计算方法
| |
| 滚动轴承外环故障频率：BPFOr≌0.4Nn 滚动轴承内环故障频率：BPFIr≌0.6Nn 滚动轴承保持架故障频率：FTFr≌0.4N 以上符号：&nb |
|
| ·发动机油压力异常分析
| |
| 主要成因在于：油压情况、车况机械因素、油品因素 ♂压力波动大，（油泵磨损大，压力表有故障，滤清器被脏物阻塞，吸油管露出油面，吸油位置高，） ♂油量不足，主轴承向和径向间隙大。 &nb |
|
| ·中型电动机轴承故障的分析及改造
| |
| 在发电厂附属设备中，电动机作为主要的动力源来完成和保证机组的正常运行，所以当电机发生故障时所带来的损失也是相当大的，尤其是中型电动机，可严重影响到机组的安全运行。根据我们对电机故障的统计发现，轴承损坏或因为轴承损坏而造成电机的故障，占了电机全部故障的 |
|
| ·轴承钢的表面强化方法
| |
| 轴承零件工作表面和心部在状态、结构和性能要求方面是有较大的差别的，而整体热处理往往使二着不能兼顾，材料的潜力也得不到充分发挥。应用材料表面强化技术不仅可以较好地解决表面和心部在结构和要求方面的差异，而且还可以进一步使表面获得某些特殊的工作性能，以满足在特定条件下工作的轴承对工 |
|
| ·零件分类成组（族）的方法
| |
|
零件组的计划是基于零件特征的相似性。零件分组的目的不同，零件相似性准则（特征）也各异。例如，对设计中的成组技术来说，主要相似性准则应该是零件结构相似，而对成组加工来说，则应主要考虑工艺相似。当然，一般情况下，结构相似与工艺相似 有其共同性。
将相似零件归并成零件组，是实 |
